Audi Q5

Диагностика, обслуживание, ремонт

Техническое обслуживание AUDI Q5

Регламент проведения технического обслуживания автомобиля AUDI Q5 мало чем отличается от регламентных работ других автомобилей концерна VAG.
В каждое ТО Ауди КУ 5, независимо от пробега и срока эксплуатации, обязательно входят:

  • считывание всех ЭБУ, на предмет наличия активных ошибок;
  • сброс неактивных ошибок;
  • сброс межсервисного интервала;
  • проверка уровня и качества эксплуатационных жидкостей;
  • осмотр тормозных механизмов на износ;
  • осмотр ходовой части и рулевого управления;
  • осмотр герметичности ДВС АКПП и главной передачи;
  • осмотр днища на повреждения;
  • проверка фонарей освещения и световой сигнализации;
  • проверка звукового сигнала;
  • проверка износа шин;
  • проверка и выравнивание давления в шинах<;/li>
  • проверка затяжки колесных болтов.

ТО 1

15 000 км, сюда входят:

  • замена моторного масла и масляного фильтра*
  • замена салонного фильтра

ТО 2

30 000 км:

  • замена моторного масла и масляного фильтра
  • замена салонного фильтра
  • замена воздушного фильтра
  • замена топливного фильтра для дизельных автомобилей**
  • замена тормозной жидкости**

ТО 3

45 000 км выполняется в объеме ТО 15 000 км.

ТО 4

60 000 км:

  • замена моторного масла и масляного фильтра
  • замена салонного фильтра
  • замена воздушного фильтра
  • замена топливного фильтра на дизельных двигателях**
  • замена свечей зажигания на бензиновых двигателях**
  • замена масла и фильтра КПП на некоторых типах**
  • замена тормозной жидкости**

ТО 5

75 000 км проводится в объеме ТО 15 000 км.

ТО 6

90 000 км проводится в объеме ТО 30 000 км.

1 год эксплуатации соответствует 15 000 км пробега. Проводить ТО Audi Q5 рекомендуется 1 раз в 15 000 км либо 1 раз в год, в зависимости какое их условий наступит раньше.

*на автомобилях с дизельным двигателем рекомендуется сокращение интервала замены масла до 7 500 км.
**замена свечей зажигания бензинового двигателя, топливного фильтра дизельного двигателя, тормозной жидкости, масла в КПП, является дополнительным обслуживанием и не входит в стандартное ТО, оплачивается дополнительно.

Также при замене салонного фильтра, рекомендуем проводить антибактериальную обработку системы кондиционирования.

Мы уверены, что своевременное обслуживание и выполнение наших рекомендаций будут служить залогом надежной и безотказной работы Вашего автомобиля.